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Mikuni TM28SS (SchrägStrom): |
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Unterschiede bei verschiedenen Fahrzeugmodellen: |
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TDR 125 |
TZR 250 |
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Vordere verschraubte Abdeckung: |
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Luftzufuhr HD: | ||
Messinganschluß gerade. | Plastikanschluß gewinkelt. | |
Von innen sichtbar: | ||
Viel größere Düse (2,5 x so groß, 1,5mm). | ||
Luftzufuhr ND: | ||
Düsensitz verplombt, | Tauschbare Düse 1,4mm. | |
zusätzlicher Kanal mit Gemischschraube. | ||
Schwimmerkammer: |
Unterschiedliche Winkel des |
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Anschlussstücks für den Ablassschlauch. | ||
Bezeichnung innen: | ||
1-2 | 1-1P | |
Überlaufrohr oben konisch, Bohrung 0,5mm. | Überlaufrohr oben gerade, Bohrung ~ 1mm. | |
Zulauf Powerjet im tiefsten Punkt, neben HD. | Zulauf Powerjet seitlich in der Wandung. | |
Zulauf Choke seitlich/ weiter oben, | Zulauf Choke am tiefsten Punkt der | |
Messingdüse nicht tauschbar. | Bohrung, keine Düse. | |
Weiterer (nicht genutzter) Anguß. | ||
Gehäuse: |
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Schwimmerkammer: | ||
Schwimmernadelventil nach vorne | Schwimmernadelventil in | |
geneigt. | Schieberrichtung gerade (senkrecht). | |
Beidseitige Entlüftung, Schwallblech über | Schwimmerkammerentlüftung einseitig, | |
dem Schwimmer. | am höchsten Punkt rechts. | |
Plastikschwallblech über HD + ND (siehe Foto unten). | ||
Standgasschraube links | Standgasschraube rechts | |
Benzinfilter im Anschluß für Benzinschlauch. | ||
Hebelchoke | Zugchoke | |
2 weitere Schlauchanschlüsse mit direkter Verbindung,
wegen Korrosion --> Vergaserheizung. |
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Originalbedüsungen: |
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ND 25 | ND 20 | |
HD 280 | HD 230 | |
Mischrohr: 505 Q6 | Mischrohr: 505 Q2 | |
Nadel: 5 J 25 | Nadel: 5 L 19 | |
Clip 2. Raste von unten, oben und unten
Plastikscheibe untergelegt! Nadel ~ 3mm länger. |
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Unterschiede TM 28 SS, erarbeitet von Jan Pohle, Mail: Jan.Pohle(at)gmx.de. Jede technische oder bauliche Veränderung, jeder technische Eingriff unterliegt eurer eigenen Veranwortung! Ich übernehme keinerlei Verantwortung für eventuelle Schäden und deren Konsequenzen! Links: Mikuni Topham
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